Valises alu TRAX

août 15, 2009 à 11:22 (motos et motards)
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Pour équiper votre belle moto dans l’optique d’une belle virée avant que l’été soit fini, je vous conseille de bien choisir vos valises latérales.

En effet, si comme moi vous vous êtes laissé tenté par les peu onéreuses valises en tissu, même avec des protection anti pluie par dessus vous retrouverez votre garde robe rapidement inondée en cas de précipitations (expérience vécue).

Donc que reste t’il ? Soit les valises en plastique comme le fait Givi mais cela est très moche, soit le valises “Alu” mais là c’est en général très cher.

Le réflexe pour tout motard qui se respecte est de ce tourner vers l’équipementier Touratech mais les prix sont atrocement élevés.

De retour de mes vacances j’ai été surpris par une Triumph Tiger équipée en valise alu de la marque Trax, celles ci on l’air très bien faites. Après une petite recherche sur le net, il apparaît que pour environ 800 euros on peut avoir le système de montage et deux valises verrouillables et les sacs intérieurs.

L’addition est bien moindre que chez Touratech et le système de fixation permet de se débarasser rapidement de l’armature support si l’on en a pas besoin.

De plus, en cas de changement de modèle de moto, il suffit d’acheter seulement l’armature adaptée a sa nouvelle moto et ainsi de récupérer les valises. Attention tout de même à l’emplacement de l’échappement car je ne penses pas que ces valise soient interchangeables.. A vérifier…

Voici quelques petites infos sur ces valises :

Site du fabricant (allemand) : SW-MOTECH

Liste des motos compatibles sur jml.dk

Gamme complète sur jml.dk

Importateur français :

Re’action France
1 rue de Grand Logis
59840 Lompret
France
procurement@reaction.fr
http://www.reaction.fr

Revendeur Français : (site internet pourri) HEMMER MOTOS

Montages et témoignages :

Sur Varadéro

Sur 650 GS

Vidéo du montage

sur Triumph Tiger (un outil est fourni maintenant pour le montage de l’armature, le tournevis de la vidéo n’est plus necessaire)

Tiger 1050 TraX Luggage SW Motech Quick Release Review

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Hybride 1200 GS – 1200 GS Adventure

juin 28, 2009 à 1:39 (motos et motards)
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Si comme moi vous aimez le côté léger et stylé de la dernière 1200 GS avec ses belles jantes en alu, mais que d’un autre côté le look baroudeur de l’Adventure se rapproche de vos rêves et bien n’hésitez plus, faite une personnalisation hybridre entre ses deux modèle comme ci dessous :

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One crazy ride

mars 7, 2009 à 8:58 (Longs voyages, motos et motards)
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J’avais déjà fait un article sur l’aventure d’un jeune indou qui s’était amusé à explorer le nord de son pays avec son “enfield”, antique moto brinquebalante. Cela s’appellait “Riding solo  to the top of the world”.

En allant faire un tour sur le site de la société de production de cet aventurier, qu’elle a été ma surprise en voyant qu’il avait fait un nouveau voyage avec ses pôtes.

Ce coup ci ils ont décidé d’aller explorer un grand territoire au nord de l’Inde qui n’est pas cartographié. 

Ce qui me plait dans ces aventures est le fait que ces jeunes n’ont pas d’assistance ou de staf pour préparer leur voyage, tout se fait à la bonne franquette. Cela change radicalement des aventures touristiques de Ewan et Charly qui parcourrent le monde avec leur 1200 Gs flambant neuves, en logeant dans les hôtel 4 étoiles et avec 2 4×4 d’assistance.

Si l’aventure pure de ces hindous vous interesse cela se passe ici :

Dirt track productions

Voici la bande annonce de “One crazy ride” :

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Paris Dakar tribute

février 1, 2009 à 5:05 (motos et motards)

A notre époque le Paris Dakar est un concept complètement révolu, plus personne ne s’y interesse même pas les médias qui ne font que le minimun syndical.

Par contre à la grande époque cela tenait en haleine un maximum de personnes et ça durait 1 mois. Bientôt on aura des rallye raids sur 1 jour si la tendance continue …

Pour ce rendre compte ou se souvenir de l’ambiance voici un petit rappel en vidéo :

Cela ne faisait pas peur aux participants de traverser l’Afrique en Renault 4 à l’époque.

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Moto Trail de Provence – Un forum très actif

octobre 8, 2008 à 11:55 (motos et motards)

Par manque de temps conséquent à une surcharge de boulot, stages etc… je n’ai pas eu trop le temps de mettre à jour le blog, toutefois je vous conseille d’aller faire un tour sur le forum Moto Trail de Provence.

C’est un forum très actif, qui relate moultes virées très intéressantes. De plus ces gars aiment bien tout ce qui est “offroad roulant” et montagne, en gros du vrai Trail, ce qui rends d’autant plus intéressant ce forum.

Les motards du MTP sont des adeptes de la “Stella Alpina” que j’aimerais bien faire un jour, apparemment presque tous les ans il gravissent cette belle montée.

Cela se passe ici :

Moto Trail de Provence

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Histoire de pilote : Thomas Edward Lawrence dit Lawrence d’Arabie

septembre 2, 2008 à 1:40 (motos et motards)

La passion de la moto pour ce grand homme naquit sur sa Brought Superior SS 100, un V twin (presque comme mon africa !!) de 988 cm3 pouvant monter à 160 Km/h en 1935. Il eu 7 motos de la même marque qu’il prénomma toutes Georges de I à VII.

En parcourant le web en guise d’informations, j’ai découvert, non pas sur wikipédia comme à mon habitude mais sur le site de Caradisiac, un résumé sur la passion de “Lawrence d’Arabie” pour les motocyclettes.

J’aimerais vous faire partager cela car s’il y a bien quelquechose qui ne change pas chez le motard de tout âge c’est bien la “passion”.

Voici juste un citation de Thomas Edward Lawrence pour conclure ce post :

«L’extravagance où s’exprimait mon émotion, c’était la route»

Cela se passe ici :

Histoire de pilote : Thomas Edward Lawrence dit Lawrence d’Arabie

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l’Indian la plus rapide du monde

août 14, 2008 à 6:16 (motos et motards)

Vous connaissez bien sur ce titre si vous êtes motard, le film de Roger Donaldson résume l’exploit extraordinaire de Burt Munro, un homme ordinaire de Nouvelle Zélande qui a battu le record du monde de vitesse en 1962 sur le salar de Bonneville (Utah) en atteignant 288 Km/h avec son Indian scout de 1920 (600 cm3 portée à 850 Cm3).

Ce que peu de personne savent c’est que le bonhomme à fait l’objet d’un documentaire quelques année avant le film.

Grâce à cette merveilleuse invention qu’est le web, vous pouvez retrouver ce documentaire en trois partie sur Youtube. Cela est intéressant de voir le vrai Burt Munro, il a vraiment du charisme ce que Anthony Hopkins, l’acteur qui l’a incarné à l’écran, a réussi à faire ressentir avec fidélité à mon avis.

Voici le lien vers l’article wikipedia sur Burt Munro et retrouvez ci dessous les 3 épisodes (en anglais) du documentaire :

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