Super sympa cette petite frenchie expatriée au états unis. Originaire du Val d’Ajol (vosges) son métier de géomètre topographe l’a amenée à beaucoup voyager.
Le récit trouvé sur la toile relate deux aventures spectaculaires quand on connait leur ampleur. Cette jeune fille à “juste” entrepris de traverser le continent américain de Haut (Alaska) en bas (terre de feu) puis elle a décidé de suivre la route de la soie avec trois autres femmes toujours à moto.
En ce qui concerne la traversée des amériques, cela lui a valu quelques chutes et un certain nombre de demandes en mariage !!
A bord de sa BMW 650 Gs préparée, elle a auparavant suivi un stage de pilotage et d’après ce que j’ai compris à reçu le soutient de nombreux amis sur la route tout en faisant l’essentiel de son voyage seule comme une grande.
J’ai bien aimé cette philosophie féminine et le ton du récit. Il est évident que les hommes ne voient pas la vie et l’aventure comme les femmes. Elle ont beaucoup plus de facilitées à demander leur chemin et n’ont pas peur de demander de l’aide par exemple.
Je vous encourage à lire ” de l’Alaska à la Terre de Feu”
Le deuxième voyage (the silk road) est tout en anglais et d’autre part je ne sais pas pourquoi cette aventure a été enrobée voire engluée pour moi avec un esprit humanitaire que je n’apprécie guère.
Tiens, je viens de trouver une vidéo sur youtube :
Tour du monde, route de la soie et Europe, ce sont souvent les destinations privilégiées par les aventuriers. Le nouveau récit que j’ai trouvé sur la toile est original car il s’agit du tour de l’Amérique du Sud en moto. Bien sûr cela ressemble à l’épopée du Ché mais l’auteur de ce site ne s’en est pas inspiré apparemment.
Tout commence par la traversée de l’océan Atlantique en Cargo, un bonne philosophie qui permet certainement de s’entrainer à la patience.
10 mois de voyage à 2 motos, une Africa Twin (youpi) et un 350 DR avec Fred SALLES et Lulu BERTELLE.
La navigation sur ce site est un peu déroutante au début, il faut cliquer sur les liens vers les pays traversés puis lire le petit résumé concernant ce dernier. Sur cette même page il y a deux options “Photos” et “récits” souvent je sautais sur le premier lien en oubliant “récits” donc n’oubliez pas de cliquer sur ce lien s’il est actif.
La lecture n’est pas facilitée par la couleur de l’arrière plan mais la rédaction est de bon niveau. Attention tout de même, la fin du récit est placé en légende sur la partie diaporama général des photos.La partie news apporte aussi des infos complémentaires.
Ce qui m’a interpellé tout de suite est l’ampleur des voyages de Fred et Lulu. Lorsqu’on regarde leur premier voyage en Amérique du sud (voir post précédent) on peut se dire qu’ils n’y vont pas avec le dos de la cuillère.
Leur trip à eux c’est de voyager par continents !!! Attention Fred et Lulu, le monde ne sera pas assez grand pour vous bientôt.
Cette fois ci je les retrouve (dans leur récit) avec le même DR350 pour Lulu que le voyage précédent (en 2002) mais Fred possède dorénavant un BMW 650 Gs plutôt bien customisée pour l’aventure car sur les photos je ne l’ai identifié que difficilement.
Le site est différent par rapport à l’aventure précédente, plus convivial, plus moderne aussi. Toutefois, il faut bien être critique, autant le design est sympa autant la navigation dans le récit est … comment dire … bizarre, j’ai eu du mal à lire dans l’ordre les péripéties en Iran par exemple. Ce n’est pas grave mais une page simple, style blog avec articles chronologiques me parait plus simple à lire. (Avis perso)
Fred et Lulu si vous me lisez ! Moi j’adore en savoir plus sur la préparation du voyage, par exemple comment votre employeur vous laisse partir autant de temps, comment financez vous un tel voyage ? Cela ne doit pas s’improviser, et comme je considère que l’aventure commence dès l’idée de faire ce voyage, je vous en prie donnez plus de détails sur l’avant voyage. Merci
Ce que j’ai aimé ce coup ci est le détail des bagages de chacun d’eux, mais comment fait Fred pour avoir une femme qui se contente de ci peut d’affaires en voyage ? C’est une énigme … de plus pourquoi n’ont ils pas d’outils ? Énigme N°2.
Les passages qui m’ont fait réfléchir à une telle équipée sont bien sûr :
Le réglage mémorable de la fourche du DR350 à une main tout en roulant…
l’épisode de l’Iran ou comment faire basculer l’aventure avec un trousseau de clés ( passionnant à lire mais certainement dur à vivre).
L’inde, le voyage vers le Népal…
En fait tout le voyage est passionnant … et à ce jour Fred et Lulu sont encore sur la route.
Parcourir la mythique route de la soie (silk road), c’est qu’a réalisé Christophe ARNAUD avec son DR800. A 41 ans il a posé ses pneus dans des pays comme la turquie, l’iran, le turmenistan, l’ouzbéquistan, le kazakhstan, pour finir en Chine jusqu’a Pékin (Beijing).
Le récit de son voyage est assez bref sur son site et j’ai un peu regrété le manque de détails concernant la préparation, les annecdotes qui personnalisent sonvent un tel voyage. L’avantage de cette rédaction fait que vous ne mettrez pas trop de temps pour lire cette aventure par rapport à certains site ou j’ai mis plusieurs jour à tout lire.
Je ne me lasse pas de tous ces récit de voyages, il faudra bien que je trouve le temps de m’envoller vers des cieux inconnus moi aussi.
Concernant Antoine, son aventure est très interessante, il a fait le tour de l’europe en 650 SVS en 2002. Cela m’a surpris au départ car ce n’est pas un modèle de moto communément utilisé pour l’aventure.
Toutefois pilote et moto s’en sont très bien sortis.
J’ai aprécié ses commentaires personnels sur les pays traversés et les gens rencontrés. Les articles ne sont pas trop longs et se concentrent sur l’essentiel. La méthode d’hébergement utilisé était les auberges de jeunesse ce qui facilité le contact avec les autoctones.
Je viens de m’apercevoir qu’antoine à remis cela en 2007 avec un CBR 600 de Paris jusqu’en Turquie, je vais me lancer dans la lecture de son récit dès ce soir.
Loïc se qualilifie ainsi “chevalier noir”, d’après ce que j’ai compris il est expatrié en Roumanie et explore de façon régulière l’Europe de l’est et nous en fait profiter sur son Blog.
Sur ce dernier sont relatées plusieurs voyages et il est difficile de rs’y retrouver je vous conseille donc de commercer par la dernière page toutefois la qualité de la rédaction est très correcte et la philosophie du voyageur est en accord avec la mienne, rencontrer des gens et avoir une opinion sur les pays traverser et comparer nos préjugés à la réalité.
Il ne faut bien sûr ne pas généraliser mais une petite heure à la térrasse d’un café ou une discussion avec les français expatriés permettent souvent de se faire une idée sur l’ambiance qui règne dans ces contrées.
Une idée reviens souvent dans ces récits de voyages, les autochtones disent souvent du mal des pays voisins, ils pensent aussi que c’est dangereux de s’y aventurer et s’interrogent sur les raisons qui motivent le voyageur.
Il est à noter aussi que un voyageur comme Loïc doit avoir de bonnes connaissances géopolitiques pour faciliter son voyage, certains pays sont en guerre larvée avec leurs voisins même si cela ne fait pas l’actualité de nos journaux occidentaux. Il est souvent impossible de passer de l’un à l’autre directement.
Après mûre réflexion, si l’on veut partir découvrir le monde à moto il faut avoir quelques destinations en tête, le tour du monde c’est un peu gros pour moi, le tour des capitales européennes c’est chaud aussi.
Mais comment être dépaysé en ne partant pas trop loin ? Changer de continent ce serait bien aussi.
Une des possibilité se révèle être le Maroc.
Donc petit tour sur youtube pour voir si de sympatiques motards on fait cela déjà, et voilà ce que j’ai trouvé :
Les autre épisodes sont accessibles à partir de la fenêtre Youtube “More From: DHholidays“
Pour moi mes conditions de dépaysement sont remplies, je vais donc le renseigner sur cette destination à explorer àprès le tour de Corse prévu cet automne.
C’est sur un forum anglais nommé ADVRider que vous trouverez de multiples discutions et photos d’aventures en moto.
Une aventure en particulier m’a bien plus, la traversée du Labrador en 1150 GS, il n’y a rien à lire mais tout à regarder puisque il n’y a que des photos ( utiliser le mode “Slideshow” de l’interface).
de plus pourquoi n’ont ils pas d’outils ? Énigme N°2.
